Casi todos los autos pueden participar, siempre que se encuentren en buenas condiciones y cumplan los requisitos de seguridad seran aptos para participar en el Track Day. Frenos, amortiguadores, neumáticos, cinturones de seguridad, indicadores y luces deben trabajar correctamente. Los unicos que no podran participar seran Camionetas o Suv, ya que no estan preparadas para correr en un circuito (Excepcion de versiones deportivas de marcas reconocidas).

Track Day Paraguay organiza las tandas de salida por color:

Verde (Autos con menos potencia y pilotos novatos)
Amarillo (Autos mas veloces con pilotos novatos)
Naranja (Autos más veloces con pilotos con experiencia)
Rojo (Autos preparados para competir, con pilotos ya con años de experiencia)

Para armar esas tandas se toman en cuenta la performance de cada auto como tambien el nivel de manejo de cada competidor, hay pilotos con experiencia y hay pilotos que corren por primera ves, por lo tanto necesitan mas apoyo por instructores o pilotos experimentados que suelen colaborar con los nuevos participantes para ayudarlos a conocer el pista y los limites de su auto. Track Day si bien es un campeonato y tiene ganadores en cada categoria, NO debes olvidar que no es una carrera auto contra auto, ya que cada auto tiene un sensor y cada ves que cruces la meta queda registrado tu tiempo, un ejemplo, un auto va delante tuyo y no pienses en alcanzarlo porque seguro largo 10 segundos antes y te lleva una ventaja que no refleja el sensor ya que tu eres dueño de tu propia carrera, preocupate por lograr el mejor manejo y la vuelta mas rapida.

Debes tener presente siempre eso, porque un piloto que no cumpla las reglas impartidas y maneje de manera riesgosa será advertido y en caso de persistir en tal actitud, retirado de la pista.

Cada bandera significa algo diferente, con la reunión de pilotos previa al comienzo de las tandas basta para que las comprenda.
Igual te compartimos unos detalle de las banderas :

Verde: Se usará para avisar que está todo en orden en la pista, también se muestra luego de que un sector haya estado con bandera amarilla, para avisar que es seguro volver a acelerar.
Amarilla: Marca un peligro delante de Ud. por lo tanto tome precauciones, baje la velocidad.
Roja: Marca un incidente más serio por lo tanto reduzca su velocidad y estacionarse en la recta principal sector puente, y aguardar a que se habilite la pista nuevamente.
Negra: Se usará para retirar un participante de pista, si es que el mismo, realiza alguna maniobra indebida o se visualiza problemas mecánicos o alguna pieza del auto que se esté desprendiendo, deberá estacionar en la calle de Boxes.
A Cuadros: Marca el final de la tanda, debes ingresar a boxes luego del curvon grande, donde se ubica el arco inflable de MOTUL.

Como el circuito es corto, en un caso de haber una rotura de manguera de agua, perdida de aceite, se agitara bandera roja debes irte de boxes, y entrara el equipo de limpieza de la empresa Todo Brillo a la pista, para dar una rapida solucion para poder habilitar nuevamente el circuito.

La mayoría de los autos están diseñados para soportar tensiones superiores a las que normalmente se los somete en carretera normal, inclusive muchos de ellos pasan gran parte de su desarrollo en circuitos (cuanto más deportivo es el modelo, más se acentúa esta característica). Por lo tanto no haría falta ninguna preparación extra para experimentar un Track Day.

Igualmente, le sugerimos algunas cosas simples que Usted puede hacer para su mayor tranquilidad y disfrute en pista :

· Frenos: Asegúrese que los discos de freno y las pastillas están en buenas condiciones, y el líquido en el nivel óptimo. Un líquido que puede hervir a mayor temperatura, es recomendable.
· Neumáticos: Importante que mantenga las condiciones de uso requeridas por el fabricante, normalmente comprobables con un testigo en la misma cubierta. Es fundamental controlar las presiones de inflado, levemente mayores a las recomendadas por fábrica para entrar a un circuito (el servicio de gomería está presente en algunos autodromos). Por supuesto es ideal contar con un correcto alineado y balanceado.
· Motor: Su motor pasará un buen tiempo a altas revoluciones, comprobar entonces que todos los filtros y las correas están en buen estado y prestar especial atención al nivel de aceite.
· Aceite: Aunque seguramente no lo necesite, traer un poco de aceite con usted no está de más (y controlarlo durante el Track Day). Tenga cuidado a la vez de no sobrepasar el nivel máximo de llenado.
· Suspensión: Lo cómodo y seguro que se sienta en la pista estará dado por las suspensiones. Asegúrese de que estas piezas están en buen estado de funcionamiento. Amortiguadores, bujes y rótulas principalmente.
· Carrocería/Interior: Paragolpes, guardabarros, alerones y otros, verifique que estén bien fijados. Y dentro del habitáculo (ni en el baúl) no lleve nada suelto (latas o botellas, bolsos, papeles etc.).
· Combustible: Aunque suene obvio, es muy importante. En el Track Day, el consumo se incrementará comparado con el de uso cotidiano. Ingresar con un tanque lleno tiene que bastar, pero hay que controlarlo –hay autos que por su potencia consumen mucho- ya que no es recomendable comenzar las sesiones de la tarde con 1/4 tanque o menos. En caso de ser necesario, deberias tener algun bidon con combustible.

Contamos con reglas claras que cuidan la seguridad de pilotos, pasajeros y espectadores, y a pesar que los accidentes en estos eventos son raros, sabemos que pueden ocurrir. Nuestra organización cuenta con ambulancia y médico y con un camión bombero y su operario, además de los asistentes en boxes, comisario deportivo y los banderilleros experimentados, equipo que se hará cargo de la situación.

Horario otoño-invierno:

6:20hs Apertura de portones
6:30hs. Comienzo verificación técnica
8:00hs. Finaliza verificación técnica
8:15hs Charla con los pilotos participantes OBLIGATORIA
8:30hs Pista Habilitada
10:00hs Ingreso de Team y Grupos.
12:00hs Almuerzo, verificación complementarias, limpieza de pista
13:00hs Pista Habilitada
16:50hs Finaliza ultima tanda
17:20hs Ceremonia de entrega de Premios
17:30hs Finalizacion del evento.

Horario Primavera-Verano:

6:20hs Apertura de portones
6:30hs Comienzo verificación técnica
8:00hs Finaliza verificación técnica
8:15hs Charla con los pilotos participantes, OBLIGATORIA.
8:30hs Pista Habilitada
10:00hs Ingreso de Team y Grupos.
12:00hs Almuerzo, verificación complementarias, limpieza de pista
13:00hs Pista Habilitada
17:20hs Finaliza ultima tanda
17:45hs Ceremonia de entrega de Premios
18:00hs Finalizacion del evento.
Los horarios pueden variar, la organización lo puede determinar e informar por los canales de comunicación oficiales.

Auto, casco, calzado firme, amigos, familia, y las ganas de divertirte en un dia de pista.

Hay participantes que giraron 47 vueltas, son unos 80km, y no salieron en todas las tandas, o sea que podes correr hasta que se te termine el combustible, o tus pastillas de freno, o tu cubiertas o ya no quieras correr mas por agotamiento físico.

Si lo puedes hacer, el Track Day es un evento para compartir con amigos y familia, y por eso tienes la posibilidad de disfrutar a tu manera.